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    瀝青混凝土路面

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      1 瀝青面層施工工藝 在試驗路段鋪筑完成后,通過(guò)在鋪筑過(guò)程中獲取的技術(shù)數據,通過(guò)所有檢測項目,驗收完成達到要求后,再到監理工程師處得到批準,然后開(kāi)始正式鋪筑瀝青混合料
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      1 瀝青面層施工工藝

      在試驗路段鋪筑完成后,通過(guò)在鋪筑過(guò)程中獲取的技術(shù)數據,通過(guò)所有檢測項目,驗收完成達到要求后,再到監理工程師處得到批準,然后開(kāi)始正式鋪筑瀝青混合料。

      1.1 材料要求

      石料:各種石料符合《瀝青路面施工技術(shù)規范》的要求,堅硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、色澤基本一致,與瀝青有良好的粘結能力。

      瀝青:瀝青的各項指標均符合規范要求,保證試驗頻率滿(mǎn)足要求。

      1.2 準備下承層

      瀝青面層施工前要對封層進(jìn)行檢查,表面污染情況處理干凈,對不合格段相應進(jìn)行處理。

      1.3 設置標高控制基準線(xiàn)

      底面層攤鋪根據設計寬度在左右兩側各設一條基準線(xiàn),控制高程,基準線(xiàn)鋼絲直徑為2.5mm?;鶞示€(xiàn)支座牢固、測量準確。

      1.4 瀝青混合料的拌和

      ①瀝青混合料由1臺4000S型拌和樓拌制,260~320t/小時(shí),攤鋪機最好是能連續不斷的進(jìn)行工作,所以拌料要提前兩小時(shí)開(kāi)始,將拌好的熱料貯存在熱料倉中,存貯后一定的量后,用自卸車(chē)裝上拉走,在運輸途中用蓬布遮蓋住車(chē)上辦好的熱料,到達工地后準備進(jìn)行鋪筑。

      ②瀝青混合料出廠(chǎng),發(fā)現花白料或溫度質(zhì)量不合要求者,按廢料處理,須經(jīng)試驗員目測并檢測溫度,合格后填寫(xiě)發(fā)料單才能出廠(chǎng)。拌和過(guò)程嚴格控制拌和溫度,出廠(chǎng)的瀝青混合料按規范要求和方法進(jìn)行出廠(chǎng)前檢驗,不合格的拌和料不準出廠(chǎng)。

      ③在施工中,拌和好的瀝青混合料要求達到均勻一致,無(wú)結團成塊,無(wú)花白料,不能發(fā)生嚴重的粗料分離現象。這就要求對瀝青混合料的拌和時(shí)間進(jìn)行嚴格的控制,對混合料的拌和要做到均勻,讓礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料。

      1.5 運輸

      ① 為避免對路面上撒的透層、封層造成損傷,在運輸過(guò)程中應禁止超載,掉頭、急剎車(chē)等現象,熱拌瀝青料的運輸要用大噸位的汽車(chē),運料車(chē)要保證運輸的平衡性,保 證攤鋪機前面有運輸的料車(chē)等候。等候的運料車(chē)最好多于5輛后再進(jìn)行攤鋪,對高速公路、一級公路,一定要保證攤鋪的連續性。

      ②在使用拉料車(chē)的時(shí)候,每一次都必須清理干凈,在車(chē)身?yè)醢迳贤可弦粚颖”》乐拐辰Y的隔離劑或者防粘劑,但是不得在車(chē)廂里留有剩余的殘渣。從拌合樓向運料車(chē)下料時(shí),應來(lái)回挪動(dòng)汽車(chē),運料車(chē)必須用苫布覆蓋,有防雨、保溫、防污染的作用,以保證裝料平衡,減少混合料的離析。

      1.6 瀝青混合料的攤鋪

      ①攤鋪機開(kāi)工前應提前0.5~1h預熱熨平板不低于100℃。鋪筑過(guò)程中應選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅,以提高路面的初始壓實(shí)度。熨平板加寬連接應仔細調節至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。

      ② 攤鋪機報保持緩慢、均勻、連續不斷地進(jìn)行攤鋪,中途不能隨意停頓或者改變速度,這樣可以提高平整度和減少混合料的離析。攤鋪速度以控制在2~6m/min 的范圍內為適宜。對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1~3m/min。如果發(fā)現混合料有離析、波浪、裂縫、拖痕等現象時(shí),要分析產(chǎn)生原因,并進(jìn)行處 理。

      ③攤鋪機應采用自動(dòng)找平方式,下面層或基層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式,上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式,中面層根據情況選用找平方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。

      1.7 瀝青混合料的壓實(shí)

      瀝青路面的質(zhì)量好壞,與瀝青混合料的碾壓是密切相關(guān)的,各層集料的粒徑、材質(zhì)、配合比例都不一樣,機械組合方式以及壓實(shí)的程序也不一樣,所以壓實(shí)的遍數也是不一樣的。為了保證達到規定的壓實(shí)質(zhì)量,又要達到要求的平整度,采取了調整機械組合,來(lái)提高上面層的攤鋪質(zhì)量。

      碾壓遵循的原則:

      ①由路外側(低側)向中央分隔帶方面碾壓。

      ②少量噴水,保持高溫,梯形重迭,分段碾壓。

      ③每個(gè)碾道與相鄰碾道重迭1/2輪寬。

      ④振動(dòng)壓路機用振動(dòng)壓實(shí)時(shí),需停駛、前進(jìn)或返回時(shí),應先停振,再換擋。

      1.8 接縫的處理

      由于攤鋪工作中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復工作時(shí),作成一條橫縫。橫縫與鋪筑方向垂直,不采用斜接縫。碾壓完成后的橫縫六米直尺檢測, 不合格部分全部切除。下次攤鋪前,在橫縫位置涂刷適量粘層瀝青,調整好熨平板的高度,并對熨平板加熱至上次停機的溫度。

      1.9 檢驗

      瀝青面層施工過(guò)程中按規范要求的項目和頻率及時(shí)進(jìn)行檢驗,自檢合格后報監理工程師驗收。

      1.10 SBS改性瀝青砼表面層施工

      ①改性瀝青混合料施工溫度在普通瀝青混合料的基礎上提高10-20℃。

      ②改性瀝青隨配隨用,不長(cháng)時(shí)間保存。

      ③改性瀝青在滿(mǎn)足施工的前提下,瀝青加熱溫度不能過(guò)高。

      ④拌和時(shí),集料烘干溫度在200℃以上。

      ⑤運料車(chē)的車(chē)廂底涂刷較多的油水混合物,運輸過(guò)程中加蓋篷布。

      ⑥運料車(chē)數量和攤鋪能力相匹配。

      ⑦攤鋪面不進(jìn)行人工修正。

      2 確保瀝青路面質(zhì)量的技術(shù)措施

      在瀝青路面鋪筑中,為了確保瀝青路面鋪筑質(zhì)量和進(jìn)度,采取下列主要技術(shù)措施:

      2.1 采用先進(jìn)檢測手段、配備高素質(zhì)試驗檢測人員正確的試驗數據對指導路面施工具有重要意義,正確的試驗數據來(lái)自試驗檢測人員素質(zhì)和先進(jìn)的檢測手段。

      2.2 保證原材料質(zhì)量。實(shí)踐經(jīng)驗告訴我們,保證工程質(zhì)量的最有效的辦法,就是選好石料加工場(chǎng)是加快工程進(jìn)度。在路面工程施工中,我項目部在保定滿(mǎn)城選擇了二處石 質(zhì)較好的料場(chǎng),專(zhuān)為我項目部加工生產(chǎn),安排專(zhuān)人在石料加工廠(chǎng),掌握路面施工的主動(dòng)權,較好地保證路面進(jìn)度和路面鋪筑質(zhì)量,從料源把關(guān)、料場(chǎng)控制、定期抽 檢,嚴格控制的措施。

      2.3 增加熱拌料貯備,確保整幅連續攤鋪。瀝青混合料拌和設備,在施工前一般提前2~3h拌料。使瀝青混合料連續勻速、不間斷的進(jìn)行鋪筑可以保證路面的平整度。

      2.4 緊跟攤鋪機,高溫初壓。ABG8820型攤鋪機攤鋪瀝青混合料時(shí)能達80%以上的壓實(shí)度,瀝青混合料在高溫時(shí),壓實(shí)效果更好。根據實(shí)踐經(jīng)驗,在中、下面層 初壓時(shí),采用兩臺膠輪壓路機,因為中、下面層鋪筑厚度比較大,采用膠輪壓路機進(jìn)行初壓,能夠很好的利用膠輪壓路機揉搓的特性,提高初壓密實(shí)度;在上面層初 壓時(shí),由于鋪筑厚度比較小,采用雙鋼輪壓路機靜壓1遍,震壓1遍,效果較好,一方面起到穩定作用,更重要的能提高瀝青混合料的初始密度,減少復壓產(chǎn)生的輪 跡,從而提高瀝青路面的平整度。

      3 結束語(yǔ)

      瀝青商品混凝土的路面在施工中始終抓住瀝青混合料拌合、鋪筑和壓實(shí)三大關(guān)鍵環(huán)節,采取了高效的技術(shù)措施,取得了不錯的效果。保證碾壓密實(shí)無(wú)裂縫、脫皮、泛油、石子外露、接縫跳車(chē)等蔽病,各項指標均能滿(mǎn)足規范要求。

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